BAJA PORTALEGRE 500

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O padre ficou á frente do Matias?

O Sr. Padre partiu com um ano de vantagem.
Repararam que por pouco não era o 69!!!!
E a amarela, são como os portugueses, encontra-se sempre alguma quando menos se espera.

Em S. Miguel...anda a febre amarela

"Dando continuidade á preocupação do ACP em reduzir os custos das suas provas, a 24ª Baja BP Ultimate Portalegre 500 está a ser planeada de forma a ir de encontro ás necessidades de pilotos e equipas, dando a possibilidade a mais formações de participaram na mais tradicional corrida de todo o terreno em Portugal. Apesar da redução de custos, foi mantida a tradição e o desafio que este evento clássico representa.

Em primeiro lugar, um pequeno ajuste foi feito no tocante ás inscrições, reduzidas quando comparadas com 2009. Em segundo lugar, o ACP mudou o programa do evento, retirando a etapa de sexta feira para os carros, mas mantendo a competição ao mais alto nível, com o total de 400 quilómetros a serem percorridos nas duas etapas.

O programa da prova será o seguinte:

28 de Outubro (Quinta feira): Verificações técnicas e administrativas no NERPOR.
29 de Outubro (Sexta feira): Durante a manhã os concorrentes poderão fazer o reconhecimento da super especial, entre as 8 e as 12 horas. A partir das 13 horas terá ínicio terá ínicio a Super Especial, com as motos em primeiro lugar, seguindo os quads, UTV/buggy, finalizando com os carros.
30 de Outubro (Sábado): Será percorrida uma secção de 400kms pelas motos, quads e UTV/Buggy , enquanto os carros percorrerão dois sectores (SS3 e SS3) com 160kms e 240kms respectivamente.

A corrida terminará no sábado á noite, com a habitual cerimónia de entrega de prémios."

Em: www.todoterreno.pt

Link Directo:
http://www.todoterreno.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=2403:baja-portalegre-500-custos-contidos-para-a-mais-tradicional-prova-portuguesa&catid=1:noticias-auto-nacional&Itemid=2

Noticia original em: http://www.marathonrally.com/news/baja_portalegre_more_convenient_entry_fee_for_the_portuguese_event.15903.0.html

Estamos lá Scarz!!!!

Delgado escreveu:Estamos lá Scarz!!!!

Chief Mechanics Delgado

Se insistirem muito ainda vou participar.

Paulo Matias escreveu:Se insistirem muito ainda vou participar.

Levas uma das BMW do Bianchi

Scarz escreveu:

Paulo Matias escreveu:Se insistirem muito ainda vou participar.

Levas uma das BMW do Bianchi

Admira-te

Tu e o Jean fazem a meias na classe de veteranos

Por acaso as motas no ano passado passaram na minha terra,mas nos anos anteriores tem cortado o percurso para a motas.Vamos la ver se passam la este ano,la estarei para ve las a descer um barreirao porreiro.

Ajp 250 escreveu:Por acaso as motas no ano passado passaram na minha terra,mas nos anos anteriores tem cortado o percurso para a motas.Vamos la ver se passam la este ano,la estarei para ve las a descer um barreirao porreiro.

Não me digas que era um aceiro depois de uma curva á esquerda que tinha valas para água a atravessar a estrada.
Se for aqui, quando lá passei andei aos papeis.

Paulo Matias escreveu:... andei aos papeis.

Resmas e resmas dele...





PS: A Portucel agradece...

Amigo Paulo Matias,assim que tiver opurtunidade posto aqui fotos da dita cuja,para ver se se ainda lembra.

Ajp 250 escreveu:Amigo Paulo Matias,assim que tiver opurtunidade posto aqui fotos da dita cuja,para ver se se ainda lembra.

Fico à espera.

Amigo Paulo Matias aqui estao as fotos,veja la se se lembra!

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/img0929wo.jpg/][/URL]

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/img0930c.jpg/][/URL]

É isso mesmo.
Não parece mas a pedra solta acompanhada com a inclinação faz arrepiar um pouco.

E isso mesmo.Posso lhe dizer mais uma coisa,um senhor de moto4 quando chegou ao meio da barreira a mota virou se ,a sorte e que o senhor nao se aleijou.As vezes e preciso ter cuidado e atao para quem a desce a primeira vez ainda pior.mas ela tem um truque para descer,basta so utilizar o travao da frente e o travao motor, e facil.

Hum... depois de uma breve avaliação, a subir é em 3ª a meio gas e a descer 4ª altas...


Relativamente aos "motores de rega", terá que ser feito um estudo mais aprofundado...




PS: Na 300 do Maia é sempre em 5ª .

PS: Na 300 do Maia é sempre em 5ª .[/quote]
Sempre o Maia mas essa duvida so se tira mesmo é lá no terreno eu até acho que já passamos lá quando fomos ver um baja a Ferraria quando iamos atras dum gajo de dtr com uma miuda ha pendura não foi matias ?

A barreira sobe se relativamente bem,eu com a minha Ajp subo em 4ª ate ao meio e depois o resto em 3ª.mas no meio e mesmo preciso reduzir k o cascalho e muito.

Pronto Maia, lá terás que arranjar maneira de pôr um carreto de 6ª velocidade...

Ajp 250 escreveu:A barreira sobe se relativamente bem,eu com a minha Ajp subo em 4ª ate ao meio e depois o resto em 3ª.mas no meio e mesmo preciso reduzir k o cascalho e muito.

Na 300 do Maia sempre que há cascalho tens de meter uma acima!! Nunca abaixo!!!

O melhor é alcatroar essa subida, o Maia tem os slicks montados.