Maxxis FIM EWC - NEWS

Delgado escreveu:Ora aí está uma boa aquisição o "Pela" Renet. Esse gajo andou no top3 em França e em mais alguns lados. Parece q o Tarkkala tb ia p a Husaberg, já se confirmou?? Isso é q era um tiro no pé...

Já não deve faltar muito...

http://www.befurious.com/marko-tarkkala-a-punto-de-cerrar-contrato-con-husaberg-para-2011/

A nova Husky/BMW ainda tem muito provar...e nem com o €€€€€€€€€€€€€ todos da bmw estão a conseguir segurar lá os pilotos. Só o Salminen sabe-se lá porque.

"Husqvarna Racing ubica a sus pilotos, Juha Salminen correrá con la 250 4T
26 Noviembre, 2010

Impresionante es el equipo que presenta Husqvarna para 2011. Siete pilotos de primera fila que cubrirán todas las categorías desde Enduro 1 hasta Enduro Junior para pilotar cinco motos. La denostada Husqvarna 449 cae en el olvido y nadie quiere subirse a la moto, mientras que la prometedora 310 será la montura estrella que se estrenará este año en el Mundial con la sensacion del momento a sus mandos, Antoine Meo.

Después de dos jornadas de pruebas en la casa de Antoine Meo, parece que Husqvarna CH Racing ya tiene las cosas claras y finalemente identifica y encuadra a sus pilotos para 2011, siete al final. Lo más destabale de todo es que a Juha Salminen se le vuelve a ver feliz. El finlandés siete veces campéon del mundo está yendo rapidísimo con la 250 y tras dos años con una moto que limitaba todo su potencial, le veremos sobre una moto ganadora y en Enduro 1.

Finalmente habrá 7 pilotos de Husqvarna para cuatro motos, 250 2T, 310 y 350 4T, 300 2T y la TE 511

La sorpresa que nos aguarda aun es la moto con la que acabará el campeonato Sebastien Guillaume. El francés seguirá en E3 con en principio con la WR 300, pero la fábrica de Varese está trabajando en un prototipo de 340/250 2T con la que podría salir a correr y acabar la temporada.

•Enduro 1: Juha Salminen & Matti Seistola – Husqvarna TE 250 4T
•Enduro 2: Simone Albergoni & Antoine Meo - Husqvarna “310″ o un prototipo de 350
•Enduro 3: Seb Guillaume & Alex Salvini -Guillaume en principio con la WR 300 y Salvini en la TE 511
•Enduro Junior: Giacomo Redondi - Husqvarna TE 250 4T o quizás una 310 también 4T"

Mais uma machadada na BMW o que prova que o orçamento milionário não consegui "parir" uma boa mota.

A Husqvqrna está com uma armada...vai lá, vai.
Estou bastante optimista em relação à 310.

Husaberg
Mena, Vogels, Ljunggren, Renet, Svensson, Larsson, Tarkkala

KTM
Knight (E3), Aubert (E2), Remes (E1), Guerrero C (E1), Oldrati (E1 or E3)

Husqvarna
Meo (E2) Seistola (E1) Salminen (E1) Guillaume (E3) Ridondi (EJ) Salvini (E3) Albergoni (E2)

Gas Gas
Cervantes (E2), Nambotin (E3), Figueras, Botturi, Kvarnstrom (EJ), Rallo (EJ). Sola (EJ),

Honda
Ahola (E3) Thain (E2), Jolly (EJ), D’Ambrosio (EJ), Sjoo (EJ)

Yamaha
Guerrero V (EJ), Felicia (E1), Oliveira (EJ), Oblucki?

Sherco
Curvalle, Planet

Beta
Dini (E2), Carlsson (EJ), Mossini (E3), Baletti (E2), Fortunato (EJ), Mangini (EJ), Philipaerts-Denny (EJ), Miglio

TM
Gauthier (E1), Green, Scott, Golgoth, Pyrhonen (E2) Letellier (E3)

Kawasaki
Deparrois (E1)

KTM support
Kehr, Santolino (E2), Roman, Price ? Manzi ?

Rieju
Barberger(EJ)? Gioffre (EJ)? Bracik (EJ) ?

Fantic
Micheluz (E2), de Soultrait (EJ)

Todas as classes vão ter lutas interessantes

Knight / Ahola
Cervantes / Meo / Aubert
Remes / Salminen

PADDOCK NEWS - MAXXIS FIM EWC 2011
Thursday, 2 December 2010

Here the official composition of Team GAS GAS Factory. Note that Ivan CERVANTES will partially contest the Indoor World Championship (except Genova and Barcelona?)

Team MANAGER Alex LLOBET
Team FACTORY
- ENDURO 2 : Ivan CERVANTES (Gas Gas 250)
- ENDURO 3 : Jordi FIGUERAS and Christophe NAMBOTTIN (Gas Gas 300)
- ENDURO WOMEN : Ludivine PUY

Team JUNIOR
- ENDURO JUNIOR : Robert KVARNSTROM (Gas Gas 125) and Arnau SOLA and Josep RALLO


SANTOLINO: The Junior World Champion should find solution with HUSABERG to ride on 2 strokes ?


ROMAN: The ex protected of Ivan CERVANTES will not ride for GAS GAS and preferred staying with KTM Spain where a good contract would wait him.


TARKKALA: The giant Finnish will try to relaunch with HUSABERG after very difficult previous seasons.


SALMINEN: Confirmed, Juha SALMINEN will contest in E1 next year for HVA with Matti SEISTOLA.
With Eero REMES (KTM), the E1 class could become a Finnish championship.
Note to outsiders: GAUTHIER (TM), OLDRATI ? (KTM), THAIN (HM Honda)…


HUSABERG: Joakim LJUNGGREN would be the E3 top rider of the Team of Thomas GUSTAVSSON and ride on 2 strokes! Husaberg could also engage a very promising French Junior from MX World Champ. !


FANTIC: This is official Maurizio MICHELUZ (I) will be the official rider of FANTIC MOTOR in 2011.


CASELLI: The American Champion will contest in 2 or 3 Grand Prix in 2011. Plan of the American KTM rider: Greece, Romania and perhaps Turkey. A life size test for Kurt CASELLI before a complete season in 2012.


FIM: On October Friday 3rd in the Estoril Casino’, 2010 Motorcycle World Champion will be honored. Ludivine PUY (EW), Lorenzo SANTOLINO (EJ), Mika AHOLA (E2), Antoine MEO (E1), David KNIGHT (E3) will represent the Enduro with Speed and Cross stars during this ceremony organized by the FIM who has the excellent idea to reunite all these Champions.


BLAZUSIAK: The official KTM Polish rider will contest in at least the 3rd first Grand Prix: Spain, Portugal, Italy… Show in sight.


TM RACING: The Italian Junior rider, Nicola MORI, will be the 3rd rider of the Team from Pesaro with Julien GAUTHIER (F – E1) and Anti PYRHONEN (SF – E2), another rider from MX World Championship.

At the Indoor Enduro World Championship in Genova, Gas Gas rider Icvan Cervantes crashed and hurt his back. Gas Gas now reports that he did break is back (L5). Cervantes has been resting this week and does not want to force his return. His will now start intense physical therapy with Richard Huelamo to reduce the swelling in his back. Cervantes is expected to make a full recovery. The statement from GG does not say when he is expected to compete again.

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Acho que vai ter uma época no WEC muito difícil...não vai ser fácil mostrar resultados este ano.

Já alguém viu alguma coisa da Husqvarna 340 2 tempos do Guillaume??

Delgado escreveu:Já alguém viu alguma coisa da Husqvarna 340 2 tempos do Guillaume??

Nop...nem sabia que existia

Scarz escreveu:"Husqvarna Racing ubica a sus pilotos, Juha Salminen correrá con la 250 4T
26 Noviembre, 2010

Impresionante es el equipo que presenta Husqvarna para 2011. Siete pilotos de primera fila que cubrirán todas las categorías desde Enduro 1 hasta Enduro Junior para pilotar cinco motos. La denostada Husqvarna 449 cae en el olvido y nadie quiere subirse a la moto, mientras que la prometedora 310 será la montura estrella que se estrenará este año en el Mundial con la sensacion del momento a sus mandos, Antoine Meo.

Después de dos jornadas de pruebas en la casa de Antoine Meo, parece que Husqvarna CH Racing ya tiene las cosas claras y finalemente identifica y encuadra a sus pilotos para 2011, siete al final. Lo más destabale de todo es que a Juha Salminen se le vuelve a ver feliz. El finlandés siete veces campéon del mundo está yendo rapidísimo con la 250 y tras dos años con una moto que limitaba todo su potencial, le veremos sobre una moto ganadora y en Enduro 1.

Finalmente habrá 7 pilotos de Husqvarna para cuatro motos, 250 2T, 310 y 350 4T, 300 2T y la TE 511

La sorpresa que nos aguarda aun es la moto con la que acabará el campeonato Sebastien Guillaume. El francés seguirá en E3 con en principio con la WR 300, pero la fábrica de Varese está trabajando en un prototipo de 340/250 2T con la que podría salir a correr y acabar la temporada.

•Enduro 1: Juha Salminen & Matti Seistola – Husqvarna TE 250 4T
•Enduro 2: Simone Albergoni & Antoine Meo - Husqvarna “310″ o un prototipo de 350
•Enduro 3: Seb Guillaume & Alex Salvini -Guillaume en principio con la WR 300 y Salvini en la TE 511
•Enduro Junior: Giacomo Redondi - Husqvarna TE 250 4T o quizás una 310 también 4T"

Mais uma machadada na BMW o que prova que o orçamento milionário não consegui "parir" uma boa mota.

Tu já tinhas metido a notícia... e encontrei alguém a falar nisso outra vez noutro fórum.

Gonçalo Reis na HM Honda?


"Ya conocíamos la estructura que HM Honda Zanardo a través del equipo Jolly Racing presentaba para el próximo 2011. Mika Ahola, Rodrig Thain y Jeremy Joly sus bazas más importantes, tres de los pilotos más rápidos del paddock juntos con Honda, pero ahora, la escuadra de Franco Mayr presenta una nueva estructura con seis prometedores jovenes pilotos.

Seis pilotos sin moto y que a última hora han aceptado la propuesta del fabricante italiano para correr el Mundial en una segunda estructura a modo de Farioli Support pero con total apoyo de Jolly Racing. Los integrantes del equipo, a falta de conocer el nombre del sexto, serían:
Calle Sjoo (Suecia)
Vassilis Sarakakis (Grecia)
Gonçalo Reis (Portugal)
Hendrik Lindholm (Suecia)
Ian Blythe (EEUU)
¿…..?

Ian Blythe será junto a Kurt Caselli la representación estadounidense en el Mundial de Enduro de 2011
HM Honda Zanardo cierra así su pretemporada de fichajes con la creción de este segundo equipo que apoyará a estos seis pilotos, jovenes y muy rápidos. Harán todo el mundial y tendrán a us disposición desde la CRFR de Blythe hasta las CRFR 450 y 480 del resto de la escuadra."

Vamos voltar a ter um TUGA no WEC????

È oficial.
Mundial de Enduro
Gonçalo Reis na HM Honda

A estrutura italiana anunciou hoje em Itália a sua equipa para o próximo campeonato do mundo de enduro e além da formação principal Franco Mayr revelou ainda a existência de uma segunda equipa onde estará Gonçalo Reis.

Já era conhecida a equipa que a HM Honda Zanardo através da formação da Jolly Racing iría colocar no mundial de enduro de 2011. Junto ao campeão do mundo de E2, Mika Ahola, a casa italiana colocou Rodrig Thain e Jeremy Joly como peças mais importantes do xadrêz da estrutura, eles que são reconhecidamente dos mais velozes do plantel do campeonato.

Mas hoje, no decorrer da apresentação Franco Mayr revelou a criação de uma segunda estrutura onde estarão seis pilotos, entre eles o português Gonçalo Reis, campeão nacional absoluto em 2010 e que se junta a uma mão cheia de jovens pilotos que vão estar nesta formação, como os suecos Hendrik Lindholm e Calle Sjoo, o grego Vassilis Sarakakis e o norte-americano Ian Blythe, faltando ainda ser anunciado o sexto nome desta estrutura.

Gonçalo Reis irá competir no próximo mundial aos comandos de uma das Honda CRF 450 preparadas pela casa italiana e que permitiram a Mika Ahola a conquista do título mundial na classe E2. Depois do título europeu absoluto e da sua classe e os ceptros no campeonato português o jovem piloto do Magoito cumpre agora o seu grande objectivo para a próxima época, estar no campeonato do mundo integrado numa equipa competitiva, juntando assim a Paulo Felicia e Luis Oliveira que estarão igualmente no próximo mundial com a equipa da CRN-Motofundador.

em: http://www.hype.pt/desporto/nacional/mundial-de-enduro.html

"Apesar de uma temporada de 2010 repleta de sucesso e títulos alcançados, tanto a nível nacional como europeu, Gonçalo Reis não escondia a angústia sentida no final da prova de Loures, tendo em conta a sua situação para 2011.

Depois de alguns anos ligado às ‘laranjas mecânicas’, as dificuldades impostas pela marca em continuar a prestar o melhor apoio foram alvo de mudança para o jovem piloto em 2011. Gonçalo Reis prepara agora uma nova época aos comandos da Honda CRF450, numa estrutura nacional aliada à Jomotos, uma das maiores empresas nacionais no sector das ‘duas rodas’. A defesa do título é já um objectivo definido: «Só tenho a agradecer a aposta do Grupo Jomotos e da Honda Portugal, vou começar uma etapa de novo, mas sinto-me muito motivado e a mota é muito boa. Tenho a certeza que vamos todos fazer um excelente trabalho! Foi a melhor proposta que tive, vou com certeza defender bem as cores da Jomotos e da Honda, só posso agradecer ao Sr. José da Jomotos e ao Sr. Correia Luís e ao Carlos Cerqueira por todo o esforço feito para que eu continue a correr cá em Portugal», sublinhou o actua Campeão Absoluto de Enduro.

Mas não é tudo, tal como é aposta da CRN Motofundador ter os jovens Paulo Felícia e Luís Oliveira no Campeonato do Mundo de Enduro, também Gonçalo Reis irá usufruir da oportunidade de se confrontar a ‘tempo inteiro’ com os melhores dos melhores, integrado na equipa oficial da Honda. A estrutura que irá acompanhar pilotos como o exemplo do Campeão do Mundo em E2 Mika Ahola e também Rodrigo Thain revelou a criação de uma outra equipa que conta com a presença de seis jovens promessas da modalidade, onde irá estar inserido também o piloto português do Magoito. «Vou fazer também o Campeonato do Mundo através da equipa oficial HM Honda Zanardo, o que será bastante bom para mim. As condições serão excelentes, só tenho de estar presente nas provas, para onde me vou deslocar sempre de avião, terei uma mota a minha espera ao meu gosto e também um mecânico para mim, posso sentir-me um verdadeiro felizardo com tudo isto! Ainda não sei qual a categoria que vou estar, está nas mãos da equipa decidir, só me compete agora trabalhar para poder mostrar resultados. Vai ser uma aposta boa para mim sem dúvida, mas também espero dar bons contributos a Portugal, contribuindo também para a divulgação da Honda e ajudar o negócio no nosso país!» Acrescentou Gonçalo Reis."

texto: Hugo Santos
foto: DR
in Fozmotor

Rieju ya tiene moto para correr en Enduro 2 el Mundial de Enduro en 2011

Rieju, que el año pasado decidió correr el Mundial de Enduro con una Marathon 250 cuatro tiempos, ha presentado de manera no oficial un prototipo de 450 sobre la base de la Rieju Marathon para participar en el Mundial de Enduro 2011. La fábrica española estará presente con dos motos en el mundial.

En principio, la Rieju Marathon 450, que será la moto elegida para correr, estará presente tan sólo en los grandes premios de España, Portugal, Andorra y Francia, que este año tan cerca están de sus instalaciones. Se habla de desdoblar el esfuerzo y no sólo competir en la categoría de Enduro 2 sino también hacerlo con la 490cc en la categoría de Enduro 3.

Ahora tan sólo queda conocer el nombre de los pilotos que representarán a la marca en el mundial en el Rieju Factory Europe Team. Algo que os adelantaremos en las próximas semanas.

"El equipo portugués CRN Yamaha Fundador vuelve al Mundial de Enduro

Siempre capitaneado por su manager Pedro Nuno y con el apoyo de Yamaha, este año tendremos otro equipo de la marca de los diapasones en el Mundial de Enduro cuando ya sólo creíamos tener a Oriol Pons, que este año se centrará en buscar el Mundial de Enduro Junior, y cuenta con Víctor Guerrero y el argentino Franco Caimi entre sus filas.

El dinámico equipo portugués con base en Guimaraes vuelve al Mundial de Enduro. Pequeño pero bien organizado, el equipo contará entre sus filas con Paulo Felicia a los mandos de una WR 250F. Felicia se procalamaba campeón nacional portugués de Enduro 2010 en la categoría de Enduro 2.

Paulo Felicia, ya con experiencia en el WEC, será el primer espada del equipo CRN Yamaha Fundador.


A éste le acompañará la joven promesa portuguesa del enduro, el joven Luis Oliveira, que correrá con la poderosa YZ 125 en la Copa del Mundo de 125, que el año pasado ganase en español Mario Román. Oliveira es la gran esperanza del enduro luso y ya consiguió un brillante tercer puesto en el pasado Campeonato Europeo de Enduro 2010."

em: befurious.com

Treinos de Mika Ahola com a "nova" Honda CRF 480.

"The Polish showman Taddy BLAZUSIAK will come back on the 2011 MAXXIS FIM Enduro World Championship and could contest much more Grand Prix than planned. He will ride on KTM EXC 300 and will support David KNIGHT in E3. There is no doubt that the king of Indoor and Extreme races will do the show for the greatest joy of an increasingly audience."

Andam ai uns boatos que o WEC já não vai ser na figueira da foz e que poderá ser em vale de cambra...

Eh lá... Vale de Cambra não é tão bom à noite...

Akagi escreveu:Eh lá... Vale de Cambra não é tão bom à noite...

Knight com nova mota...500cc?

A m4 tem os dias contados...

Começam a fabricar 350 e 500 para depois vender os KIT 375,4cc e 530,8cc
Mas depois ah e tal que as 350 não tem a força de uma 450 e a 500 é muito bruta se fosse 400 era melhor...nem eles sabem o que fazer com as cilindradas.

Mas eu ajudo...é fácil e já existe desde sempre...125cc...250cc...300cc...500cc...TUDO A 2TEMPOS


Quanto ao WEC já é oficial WEC Portugal em Vale de Cambra.