"Sprint Enduro", será este o futuro do Enduro em Portugal e não só?

Decidi criar este tópico para irmos discutindo uma possibilidade de contornar/arranjar solução para as provas de Enduro onde existem muitas condicionantes para a sua realização.

"Sprint Enduro", será este o futuro do Enduro em Portugal e não só? - ValeDosDuros.com

Numa altura em que cada vez mais existem condicionantes para a realização de provas e pratica do Enduro em Portugal e não só, em Inglaterra foi criado o SPRINT ENDURO. Este Campeonato é tutelado pela federação inglesa (ACU) e organizada pela GMC Events Ltd.

A prova consiste apenas na realização das Especiais cronometradas do Enduro num único local, sendo que cada piloto faz entre 7 a 8 passagens nas mesmas de modo intercalado, para no final obter uma soma dos tempos como num Enduro normal, mas não tem percurso nem tempos entre especiais.
Este modelo de provas abre assim portas também às motos de Motocross, que podem assim participar num "Enduro" em circuito fechado.

Fica a pergunta no ar, será este também o futuro do Enduro em Portugal?


Vejam os vídeos do Campeonato Britânico e leiam os traços gerais do funcionamento destas provas.
www.Enduro-Sprint.com

Videos
Video resumo da 4ª e 5ª etapa do Enduro Sprint em Inglaterra

Onboard no Enduro Sprint

Vou também abrir os comentários

Uns vão dizer e eu também:
"Mas as ligações são a parte mais bonita e é realmente a essência do Enduro."

Até aí todos concordamos, mas também é aí que se arranjam os problemas e existem as condicionantes para a realização das provas.
E aqui é que está toda a questão, PROVAS/COMPETIÇÃO.
Daí a pergunta para encontrar respostas, não digo para um problema, mas sim para uma solução

Será bom para os espetadores, não vao ter que andar a saltar de especial em especial, mas menos "bonito" e "atrativo" para os pilotos...

Parece-me tb que irão surgir alguns "engarrafamentos" à entrada das especiais...

Quanto às motas de motocross... elas que vão fazer motocross...

Não acho piada nenhuma.
Para quem vai ver acaba por ser uma seca... e para quem anda também. Podem chamar o que quiserem a isso, menos enduro.

Não são as ligações... cada especial tem (ou deve ter) caracteristicas muito especiais. As CT têm saltos e curvas rápidas com ou sem releve, as ET têm curvas sem apoio ou de inclinação para fora, trilhos mais apertados entre árvores e claro, pontos mais técnicos. As XT são o que sabemos, principalmente as não naturais que já são um excesso... Além disto tudo, há pilotos bons em CT, outras em

Se te meterem às voltas numa pista é um bocadinho diferente disto tudo...

Isso pode-se chamar muita coisa mas não se pode chamar enduro. Aliás, as especiais no enduro, bem como nos ralis, são coisas recentes para servirem de desempate uma vez que as viaturas foram ficando mais fiáveis ao longo dos tempos e ninguém penalizava nas "ligações". Estas "ligações" é que são na verdade o enduro ou o rally. Se se adequasse o nível de dureza ao grau de fiabilidade das motos as especiais seriam novamente um acessório da competição. É o que acontece nos Extreme Enduro. No entanto, sem dúvida que o enduro está bem como está sendo as especiais o maior motivo de interesse, uma vez que a espectacularidade da rapidez acontece nelas e é nelas que se decidem as classificações. Mas quero continuar a ir ver zonas de interesse nas ligações. Aliás, nunca fui a Águeda ver o motocross e fui todos os anos ver o Mundial de Enduro. E no motocross é especiais todo o dia. Aborrecido.

Isso é quase um motocross sem saltos.
Para isso era preferível o típico crosscantry .