Baja Serra da Estrela

Alguém sabe a que horas arrancam as 125?

4:15 ouvi dizer...

LAI LAI LAI LAI LAI. . .

Ultima Hora:

Camião não chega para tantas motas.
Grande parte das 2tempos deve desistir uma vez que não consegue fazer o percurso de ida e volta no mesmo dia com menos que 10 depositos.

Ouvi dizer que o Tomé alugou todos os camiões do concelho até ao fim do mês, não sei se está relacionado com o nosso passeio ou não...
Ver se não tenho é que mudar o rebound das Marzocchi para passar por cima de tanta válvula e biela solta!

Ai as 2 Tempos... as 2 Tempos... ninguém tem disso...

Isto parece-me boas notícias. O facto de as 4 tempos poderem vir pela A23 vem resolver a falta de espaço no camião. Uma situação a ponderar nesta situação em que nos encontramos.

huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmm . . . mais um . . . HEAD SHOT . . . ------> tERRORISTS wIN ! ! !

Ó meu jovem da raquete amarela, se quizeres podes enfardar essas 2T que eu trago-as todas na minha 4gun@. Tem caixa de carga para trazer esses montes de tubos galvanizados todos.

Se a malta das 2t não ocupasse tanto espaço no camião para levar o óleo para mistura as motos cabiam todas.

Isto deve chegar para uma ou duas 2t fazerem o percurso todo.

Metam-lhe umas rodas, que eu levo como atrelado para desenrrascar a malta.

Agora também tenho medo que a GNR não deixe subir até ao cimo da serra devido aos limites legais de poluição sonora e ambiental, as curvas já são lixadas de fazer sem ter rastos de óleo de mistura e lã de vidro pelo chão. Mas nada que uma bisnaga de silicone não resolva

COMUNICADO OFICIAL GASGAS

É oficial o abandono do Team eBay GasGas da primeira edição da Baja Serra da Estrela.
Nas verificações técnicas, a moto de 250c.c. do Team ebay GasGas acusou níveis de ruído superiores às normas portuguesas de ambiente, ficando desta forma retida ainda antes de parc fermé.
Desta forma, o abondono foi imediatamente declarado pelos responsáveis dos ensaios de níveis de ruído.
"The customers are returning towards two 2 machines, but is just unbelievable the noise this spanish beast does! We will pull this machine out of this competion, it is decided." Palavras do Eng. Carvalho Mateus do LENECO.

As reações por parte da GasGas não se fizeram esperar, onde parte de um colossal esforço financeiro para a contratação dos melhores mecânicos e pilotos foi anulado à partida.
Ficam as palavras do fundador da GasGas, Josep Pibernat.
"We built an heterogeneous team this year, with 2 different nationalities. The french Christophe Nambotin will be our best rider on the WEC and we engaged the portuguese Duarte Lopes for the Serra da Estrela 2009. Lopes is admittedly a very good rider, capable of riding with his 2 strokes at the same level of performance as the 4 strokes in this specific event. We will enable him to become Serra da Estrela world champion next year, right now is a pull out and everyone is really sad."

LOLOLOLOLOLOLOLOLOLOL

Bec bec bec... e o óleo da mistura e bec bec bec... o ruído... e mais bec bec bec...

Preocupem-se é em saber se não irão precisar de mudar o óleo do motor pelo caminho... e filtro claro...


...e eu que pensava que só os automóveis usavam filtro de óleo...

...e quanto ao ruído... nem vale a penha comentar...

Vão inventar uns automoveis a 2 tempos com muda de pistons a cada 5000km e segmentos a cada 500km. Segundo os responsaveis da marca o filtro de óleo so é mudado aos 10000km

La vão voltar os senhores da gasolineiras a dar uso as maquinetas de mistura para as motorizadas...

...se bem que por +/- cada 1000km as 4t so usam 1litro de óleo motor (para os mais cuidadosos)...ja as 2 tempos gastam óleo motor e mistura...as contas aos litros por km è faze-las

E se ainda há duvidas aqui fica:

https://www.youtube.com/watch?v=8Jki4OQA5D4

Este scarz ainda vai ser o presidente da junta. Só lhe falta passar-se para as amarelas e terá o meu voto.

Dá-lhe tempo... dá-lhe tempo e vais ver que o discurso muda...

Ora bem... (vão carregando na imagem até aparecer a lupa para aumentar)

... já que falam em dúvidas... e não INVENTANDO nada cá vai um EXEMPLOZITO...

Gostava de saber quem é a pessoa que cumpre esta manutenção tal e qual como anunciada.
Por causa desta publicidade é que há pessoas que preferem outras marcas.

.... a ideia não era somente os intervalos de manutenção mas sim o custo do material das manutenções...


Porque há quem faça muitos Km em poucas horas e VICE VERSA ...

Estes valores/comparativos são completamente irreais para portugal e estão relacionados com motos de SX em que os desgastes são 3 ou 4 vezes superior a uma EXC.

261 euros por um piston para 450? Onde? Meti um na minha original da KTM medida 2 completo por 95 euros
132 euros um Kit de juntas? As minhas todas não foram 30euros, e é tudo novamente da KTM, sendo que os 30 euros ate ja incluem o rolamento da bomba de água e respectiva junta.
50 correia de distribuição + 45 tensor? Novamente na minha meti estas duas peças novas e da KTM por 60 euros.
Os dois filtros de óleo para motor que a minha usa custam-me 10 euros.

Agora todos estes preços são de um stand KTM, se formos procurar em outros sites de peças, ebay etc talvez até se encontrem mais barato ou não.
Certo é que se formos comparar os preços de peças de origem num revendedor oficial da marca a diferença de preços é quase irrisoria, digo isto porque quando comprei o meu piston comprei tambem um para uma 250 de um conhecido, o piston para uma mota 2t custava 122 euros + iva nesse stand.

Uma 4 tempos tem sem duvida nenhuma mais manutenção que uma 2 tempos ...sendo que tem quase o dobro dos componentes moveis que uma 2 tempos tal tinha que acontecer...mas se formos a fazer contas a um numero de quilometros iguais em que vamos incluir tudo (manutenções, consumos de gasolina, consumos de óleo, etc) entre uma 2 tempos e uma 4 tempos a diferença de preços não será de certeza a exorbitância que sempre se fala.

OK, tens bons preços, mas mesmo assim são "demasiado bons"... um pistão para uma 450 a esse preço é obra!
Tens factura disso?? Se calhar o Tomé vende-te sem IVA e pensa que não precisa de o pagar ao Sócrates...

Ou então... cá p mim o Tomé apenas te afinou as válvulas, meteu-te uns segmentos que pra lá tinha e tá a andar... com sorte eram os do Renato ajustados com um alicate de corte! Aaaaah!! Por isso é q a mota dele não pegava!!

Tudo calado... Nem uma boquinha? Estranho, muito estranho;

Quanto é que gasta aí o Labrador aos 100 ?

Da minha curta incursão à Serra da Estrela ficam quatro frases:

"Dá aí uma 13 pneumática, PNEUMÁTICA!!!" Jorge Lacrau em Louriceira, ainda fascinado pelo funcionamento do compressor.
"Cheguei á subida, eram só 250 espalhadas pelo chão!" Filipe, sobre a subida do miradouro de Orvalho.
"A Famel só corta a subir." Bebedeira em Louriceira.
"Quer vir beber um cafezinho?" Quarentona em Ermida.