Mundança de oleo

Boas Pessoal

Eu queria saber qual e a vossa opiniao de quanto em quanto tempo e k devemos mudar o oleo ao motores a 4 tempos e qual e oleo que devemos utilizar.
Eu por exemplo se a mota for nova faço uma muda de oleo de 500 em 500 ate aos 1000km, a partir daqui e e de 1000 em 1000 km. O oleo que eu utilizo e o da IPone sintetico.Claro isto tabem depois depende das motas que se tem a 4 tempos(de enduro ou competiçao). Digam as vossas opinioes e experiencias!

A maioria do pessoal daqui tem 2 tempos, mas o Matias e o SérgioCRF podem ajudar-te de certeza. O Scarz tb já teve um tractor da KTM, tb te pode dar umas dicas.
Na minha opinião devias seguir aquilo que o fabricante te diz, não tens manual de manutenção?

Ajp 250 escreveu:Boas Pessoal

Eu queria saber qual e a vossa opiniao de quanto em quanto tempo e k devemos mudar o oleo ao motores a 4 tempos e qual e oleo que devemos utilizar.
Eu por exemplo se a mota for nova faço uma muda de oleo de 500 em 500 ate aos 1000km, a partir daqui e e de 1000 em 1000 km. O oleo que eu utilizo e o da IPone sintetico.Claro isto tabem depois depende das motas que se tem a 4 tempos(de enduro ou competiçao). Digam as vossas opinioes e experiencias!

A tua mota tem um motor derivado do da XR 250, portanto só muda de óleo de 20 em 20 mil kms.

Boas, segue os conselhos já aqui dados. O melhor e mesmo seguires o que diz o manual de manutenção da tua mota.

È importante usares a norma aconselhada pelo fabricante (ex: 10W40 ; 10W50 etc) a marca do óleo desde que seja 100% sintético é relativa.

Depois disto a manutenção também deve ser seguida a risca, os motores 4T são picuinhas como tudo.

Como disse o Matias tu tens um motor de guerra, mas segue o que disser no livro.

Na minha 450exc mudava o óleo de 500km em 500km...a cada 1000km mudava óleo e filtros.

ATENÇÂO que a quantidade entre mudas, com filtros e sem filtros muda ligeiramente, tem atenção a isso, deve estar no manual.

Agora também depende do que andas, se andares todo o dia dentro de uma ribeira deves mudar logo o óleo ao fim dessa volta. Não te esqueças que o óleo de motor vai lubrificar muito mais que a caixa, passando por válvula e o próprio piston por isso qualquer areia ou pequena quantidade de agua pode danificar completamente o motor

Mais duvidas apita

Scarz escreveu:
Na minha 450exc mudava o óleo de 500km em 500km...a cada 1000km mudava óleo e filtros.

Ainda dizem que são mais amigas do ambiente q as 2 tempos...

Delgado escreveu:

Scarz escreveu:
Na minha 450exc mudava o óleo de 500km em 500km...a cada 1000km mudava óleo e filtros.

Ainda dizem que são mais amigas do ambiente q as 2 tempos...

Ainda bem que tive amigos que me abriram os olhos a tempo

eheheh essa ta boa. Por acaso ainda nao tenho o manual de intruçoes porque ainda nao o lançaram,por causa de ser um modelo novo. Mas como tenho tabem uma Ajp 200 e tenho o manual dessa vo vendo mais ou menos de quanto em quanto e que e preciso mudar o oleo,mas normalmente mudo o antes dos kilometros que eles la dizem.mais vale prevenir do que remediar.

Ajp 250 escreveu:eheheh essa ta boa. Por acaso ainda nao tenho o manual de intruçoes porque ainda nao o lançaram,por causa de ser um modelo novo. Mas como tenho tabem uma Ajp 200 e tenho o manual dessa vo vendo mais ou menos de quanto em quanto e que e preciso mudar o oleo,mas normalmente mudo o antes dos kilometros que eles la dizem.mais vale prevenir do que remediar.

Certo...vale mais antes que depois.

Acho estranho uma mota nova e não ter manual

Por acaso tabem acho estranho lançarem uma mota nova e nao ter manual.Bem,mas tabem nao ha problema, ja se sabe mais ou menos o tipo de manutençao que as motas levam.

a minha honda é tipo a olhómetro dependendo da utilização, kando aperto mt com ela tenho sempre mais atençao e kando chego a casa vejo sempre o nível, mas eu tenho k ter ainda mais cuidado pk a minha tem dois reservatórios separados um pra caixa e outro pra embraiagem.. leva mais ou menos 0,75 (branco ou tinto ) cada, logo a oscilição é mt menor e basta como disseram passar umas horas numa ribeira a fritar o motor pra chegar a casa e ver o desnível. independentemente disso mudo sempre dos dois lados e mudo tbm sempre o filtro mais ou menos de 1000 em 1000km. O óleo que utilizo é o ipone 10/40 sintetico com a referência r4000rs.. e aconselho a utilizares sempre o mesmo óleo..
Abraço

Boas

Eu tabem utilizo esse oleo,por acaso e excelente mesmo!

Boas tenho um problema quando comprei a minha motureta nao vinha nenhum manual e agora que quero mudar o oleo a magana nao sei qual é que lhe ei de por... corri pela net toda a ver se encontrava o manual para sacar mas nao encontrei... alguem sabe que oleo é que a kx450 leva?

Kawabanga escreveu:Boas tenho um problema quando comprei a minha motureta nao vinha nenhum manual e agora que quero mudar o oleo a magana nao sei qual é que lhe ei de por... corri pela net toda a ver se encontrava o manual para sacar mas nao encontrei... alguem sabe que oleo é que a kx450 leva?

Pergunta ao Luís Cruz, ele também tem uma Kawasaki 450. Manda-lhe uma MP ou espera que ele responda aqui.

Kawabanga escreveu:Boas tenho um problema quando comprei a minha motureta nao vinha nenhum manual e agora que quero mudar o oleo a magana nao sei qual é que lhe ei de por... corri pela net toda a ver se encontrava o manual para sacar mas nao encontrei... alguem sabe que oleo é que a kx450 leva?

Carissimo Kawabanga em virtude dos seus sintomas apenas poderei recomendar uma toma diária deste link: http://www.kawasaki.pt/KX450F 2x ao dia até conseguir resolver a sua questão.

Não estando de momento na posse de todos os dados o melhor prognóstico que lhe posso dar será: Após encontrar o ano de nascimento da sua montada deverá subtrair do mesmo link a resposta e respectivo tratamento para o seu problema.

Atenciosamente,

Dr. Motinhas

Olha olha olha . . . Este já veio de férias . . .

Chewing escreveu:Olha olha olha . . . Este já veio de férias . . .

Tardou mas chegou

O Dr. Motinhas é um senhor do carágo!!!!!!!!