Manutenção Volante Mágnético

hummm e se o volante mágnético tiver humidade? Não custa nada abrir.

Ferrugem e terra em todo o lado...


Na parte de dentro do volante mágnético tinha prai 2mm de terra em toda a volta...nem sei como aquilo funcionava.

Quando abrirem tenham cuidado com a junta, se sentirem um puxão mesmo depois de desapertar tudo é normal è o iman.

Tá a meter mãos a obra.
Lixa de água. Um pincel. Máquina de pressão e uma naifa para raspar terra. E muito muito Motorex Power Brake Clean...





A lavagem á pressão...com cuidado para não estragar nada.

Já um pouco lixado e muito mais limpo...


Já sem paciência para dar a lixa...

Coloquei mais spray Motorex. No fim sequei tudo com um secador de cabelo de modo a não ter humidade nenhuma.

Besuntar tudo com muito liquido maravilha que protege tudo de humidades e faz milagres, etc



Fechar e ter muito cuidado com a junta, alguma paciência para não danificar nada.

Fiz este passo ontem...e ainda hoje pinga Redex Bala tal foi a esfrega

Atenção: O tamanho dos parafusos é diferente...quando desmontarem decorem de onde é cada um

Opá, isso não pode ter aí terra nenhuma! Vê lá onde é que isso entra que deve ser no bucin.

O periodo de validade desta já terminou. Nem a roupa nova a safa!!!!

Se soubessem quanto é que essa m*rda custa...

Akagi escreveu:Opá, isso não pode ter aí terra nenhuma! Vê lá onde é que isso entra que deve ser no bucin.

È no empanque da válvula

A tampa no fundo tem uma espécie de dreno para permitir retirar as porcarias que lá podem entrar. Mas o que deixa sair também deixa entrar

Torna-se mais problemático para quem tem motor de arranque.







Há quem opte por tapar o furo em baixo e criar um respiro na parte superior ligado a outro ponto onde não chegue água e terra.



Agora vejam o video e aprendam qualquer coisa sobre motas, que também faz falta.