Husqvarna Protótipo 350cc 2Tempos E3 WEC

"Finalmente Husqvarna desvela su estrategia respecto al 2T, emprendiendo un camino original en su planteamiento, un 350 2 tiempos, y que puede suponer el espaldarazo definitivo a este tipo de motores en E3. De hecho, en este inicio de temporada, se puede comprobar que cada vez hay mas pilotos que abordan las competiciones de enduro en motos de 2 tiempos, incluso en el Mundial, y que el mercado está teniendo una respuesta muy positiva respecto a este tipo de modelos, todo esto provoca que las marcas vuelvan a apostar y evolucionar este tipo de modelos.

Lo curioso, en este caso, es el camino emprendido por Husqvarna, ya que esta cilindrada, hace años que había quedado denostada por el empuje y el carácter de los ligeros motores de 250, que suponían un compromiso ideal entre potencia y prestaciones en la moto de campo. En los últimos años, han resurgido las 300, que evolucionadas sobre los cárteres de las 250, suponían una respuesta más lineal y plana, sin renunciar a la potencia en altos.

Husqvarna va un paso más allá, y pone en marcha un prototipo 350, que propone, en cualquier caso, un nuevo enfoque. Así lo reconoce el propio Seb Guillaume, en un video oficial de Husqvarna, en el que afirma que se encuentra encantado con este nuevo proyecto, que su conducción es mucho mas fluida a bajas revoluciones, y que por concepto supone algo totalmente nuevo."



@Befurious

Scarz escreveu:

"Finalmente Husqvarna desvela su estrategia respecto al 2T, emprendiendo un camino original en su planteamiento, un 350 2 tiempos, y que puede suponer el espaldarazo definitivo a este tipo de motores en E3. De hecho, en este inicio de temporada, se puede comprobar que cada vez hay mas pilotos que abordan las competiciones de enduro en motos de 2 tiempos, incluso en el Mundial, y que el mercado está teniendo una respuesta muy positiva respecto a este tipo de modelos, todo esto provoca que las marcas vuelvan a apostar y evolucionar este tipo de modelos.

Lo curioso, en este caso, es el camino emprendido por Husqvarna, ya que esta cilindrada, hace años que había quedado denostada por el empuje y el carácter de los ligeros motores de 250, que suponían un compromiso ideal entre potencia y prestaciones en la moto de campo. En los últimos años, han resurgido las 300, que evolucionadas sobre los cárteres de las 250, suponían una respuesta más lineal y plana, sin renunciar a la potencia en altos.

Husqvarna va un paso más allá, y pone en marcha un prototipo 350, que propone, en cualquier caso, un nuevo enfoque. Así lo reconoce el propio Seb Guillaume, en un video oficial de Husqvarna, en el que afirma que se encuentra encantado con este nuevo proyecto, que su conducción es mucho mas fluida a bajas revoluciones, y que por concepto supone algo totalmente nuevo."



@Befurious

Áde ser um grande brinquedo tambem